SISTEMA  DE CONTROL DE FUEGO HUMOS.

CONTROL DE HUMOS.

El control de humos es mantener el humo y los gases tóxicos fuera de las vías de evacuación para permitir a los ocupantes escapar o buscar un refugio seguro.

En Quito es requisito la colocación de presurización en gradas, el Cuerpo de Bomberos Quito a través de la RTQ 2, 3.4. Tipos de escaleras que se pueden emplear, literal d numeral 15.5 donde se indica, “Cuando la edificación supere las siete plantas incluido subsuelos se requerirá que el dueto de escaleras cuente además con un sistema de presurización según lo dispuesto en la RTQ 5 vigente.”

En el diseño de los sistemas contra incendios es necesario considerar los espacios necesarios por donde pasaran los ductos de ventilación, generalmente esto no se lo hace, de nuestra experiencia se recomienda, que previo a la construcción se tengan definidos estos aspectos.

Archivo Soler y Palao  soler_palao_gradas

PRESURIZACIÓN:

Es posible frenar el humo de un incendio simplemente suministrando aire limpio dentro de las vías de escape, generando un exceso de aire, o una presión positiva dentro de los espacios que requieren la protección.

Los  principios básicos del control de humo fueron definidos por JH Klote como:
a) El flujo de aire puede controlar el movimiento del humo si el promedio de la VELOCIDAD tienen la suficiente magnitud.
b) Una PRESIÓN diferencial puede actuar como barrera para el control del movimiento de los humos.

Para la utilización de estos factores se debe considerar lo siguiente:

• En orificios grandes, puerta abierta por ejemplo: se tienen en cuenta la VELOCIDAD.
• En orificios pequeños, puerta cerrada por ejemplo: se tiene en cuenta la PRESIÓN.

Los  parámetros que tienen mayor efecto sobre el tamaño de los ventiladores son:

1. La velocidad del aire a través de las puertas abiertas.
2. El número efectivo de puertas abiertas.

La Norma Española UNE-EN 12101 (“Sistemas para el control de humo y calor”) establece clasificaciones de sistemas, según los requisitos técnicos y condiciones de diseño.
Las condiciones de diseño se establecen de acuerdo a las diferentes clases para facilitar su aplicación a proyectos de presurización diferencial para cualquier tipo de edificio. Es la decisión de las autoridades competentes la que establece qué sistema considerar.

Clase de sistema:

• Sistema de clase A: Para medios de escape. (Defensa in situ).
• Sistema de clase B: Para medios de escape y lucha contra incendios.
• Sistema de clase C: Para medios de escape mediante evacuación simultánea.
• Sistema de clase D: Para medios de escape. (Riesgo de personas dormidas).
• Sistema de clase E: Para medios de escape, con evacuación por fases.
• Sistema de clase F: Sistema contra incendios y medios de escape.

FLUJO DE AIRE
La velocidad del flujo de aire a través de la entrada entre la escalera presurizada y el área de alojamiento en la planta afectada por un incendio, no debe ser inferior a 0,75 m/s, siempre que:

• La puerta entre el alojamiento y el espacio presurizado en la planta del incendio esté abierta y todas las puertas dentro de la misma área de alojamiento, en la planta del incendio, entre el espacio presurizado y la salida de aire estén abierta.
• Todas las puertas entre la escalera presurizada y la salida final en la planta baja estén abiertas.

DIFERENCIA DE PRESIÓN
La diferencia de presión entre ambos lados de una puerta entre el espacio presurizado y el área de alojamiento en el piso del incendio, debe tener el valor que se indica en la Tabla.